Las inspecciones de este tipo de infraestructuras son críticas, pues del buen mantenimiento depende la seguridad de las personas que circulan por la vía. Sin embargo, algunos elementos de estas infraestructuras es necesario inspeccionarlos entrando en espacios confinados de difícil acceso.

En el caso de los cajones, una persona tiene que entrar físicamente y ponerse en riesgo entrando en un lugar donde apenas puedes ponerte de pie y las temperaturas a veces son extremas. En las ODT, en muchas ocasiones la persona tiene que entrar arrastrándose en un tubo donde suele haber bastante polvo y suciedad.

Aquí es donde entra en juego la inmensa utilidad de los drones en las inspecciones de este tipo de elementos, evitando que una persona tenga que entrar en este tipo de espacios. Y aquí, concretamente, tiene mucho que decir el Elios 3.

El Elios 3 es un dron especializado en trabajos complejos en espacios confinados, pues viene protegido con una jaula que amortigua al dron en caso de impacto y un sistema de iluminación de 16K lúmenes. Además, incorpora un sistema de estabilización con SLAM que le permite tener una estabilización total, incluso en condiciones inestables.

El Elios 3 incorpora un sensor de distancia de alta precisión, una cámara térmica y una cámara RGB capaz de grabar en 4K, a la excelente resolución de 0,18 mm/px. También, en las operaciones llevó incorporado un sistema LiDAR para sacar una nube de puntos del interior de las infraestructuras, y la cual también ayuda en el posicionamiento en tiempo real de la aeronave.

En definitiva, el uso de la alta tecnología en los drones supone un gran beneficio dentro del mundo de las inspecciones en áreas de difícil acceso, minimizando los riesgos y reduciendo los costes operativos.

Contacte con nosotros escribiendo a TYC GIS si necesita ayuda con algún proyecto similar.

Nota: Hay una valoración incrustada en esta entrada, por favor, visita esta entrada para valorarla. ]]> https://tycgis.com/proyecto-mapsens-civil-pruebas-en-inspecciones-con-dron-de-cajones-en-infraestructuras-viarias-y-obras-de-drenaje-transversal-odt/feed/ 0 https://tycgis.com/proyecto-plugins-de-qgis-para-la-gestion-del-mobiliario-urbano/ https://tycgis.com/proyecto-plugins-de-qgis-para-la-gestion-del-mobiliario-urbano/#respond Wed, 10 Apr 2019 00:15:59 +0000 https://tycgis.com/?p=9086 En este proyecto TYC GIS trabajó en el desarrollo de un sistema de gestión de mobiliario urbano y actuaciones para MARTOBAR, la empresa adjudicataria de dichas competencias en la ciudad de Salamanca.

El sistema centraliza toda la información en una base de datos alojada en la nube, y abarca tanto datos propios de mobiliario urbano (aceras, calzadas, escaleras, barandillas, bordillos, etc.) como información relativa a los equipos de trabajo de la empresa (personal, maquinaria, actuaciones realizadas, costes, etc.). Se han desarrollado plugins para QGIS con los que gestionar la base de datos de forma fácil accesible, permitiendo tanto visualización como edición.

Esto incluye herramientas personalizadas para obtener cálculos y análisis de la base de datos. Por otro lado, se ha desarrollado un visor web con capacidades de consulta de datos y visualización de capas. Este visor está orientado al personal externo a la gestión del sistema, de modo que no tienen permisos de modificación de datos.

Cliente:

Nota: Hay una valoración incrustada en esta entrada, por favor, visita esta entrada para valorarla. ]]> https://tycgis.com/proyecto-plugins-de-qgis-para-la-gestion-del-mobiliario-urbano/feed/ 0 https://tycgis.com/videos-360-georreferenciados-m30-calle-30/ https://tycgis.com/videos-360-georreferenciados-m30-calle-30/#respond Fri, 15 Jun 2018 16:12:00 +0000 https://tycgis.com/?p=8708 Grabación de videos 360º georreferenciados de todos los tramos de la carretera de circunvalación de Madrid (M30 o Calle 30) para su mantenimiento y conservación.

El proyecto incluye la realización de las tomas con cámaras 360º y GPS en vehículos, el procesado de la información, edición de los videos y enriquecimiento con datos de posicionamiento dinámicos. En total se realizaron más de 55 horas de grabación ordenados en unos 300 tramos.

Los videos 360º con datos de posicionamiento son útiles para la revisión y mantenimiento de cualquier infraestructura viaria. Si estos además disponen de datos de posicionamiento permiten ubicar con mayor precisión las posibles anomalías o puntos de mejora detectados.

Estas grabaciones son también una herramienta muy utilizadas para auditorías de seguridad.

Fases del proyecto:

1. Planificación y preparación del vehículo para la toma de datos.
2. Grabación de los videos 360 georreferenciados.
3. Procesado y edición de la información. Enriquecimiento con datos de posicionamiento y cartografía.
4. Entrega ordenada de todos los videos ordenados por tramos.

Muestra interactiva de algunas pruebas realizadas durante la fase de planificación.

Ámbito: Todos los tramos aéreos y túneles de la M-30 (Circunvalación de la ciudad de Madrid, España), incluyendo varios tramos de otras carreteras que se incluyen en su contrato de mantenimiento.

Tecnología:  Cámaras de grabación de videos 360º de alta definición con GPS. Procesado con Sistemas de Información Geográfica y programas de edición de video.

Cliente: EMESA.

Saber más:

• Web de EMESA – www.emesa-m30.es : Así funciona la tecnología Mobile Mapping

El proyecto incluye la realización de las tomas con Mobile Mapping implantado en un vehículo. Una vez tomados los datos se procesan, se almacenan y se disponen para ser utilizados por el equipo de mantenimiento mediante un software especializado.

Además, para facilitar el trabajo a los técnicos se ha desarrollado un modelo de datos específico que ayude a las labores de inventario, completado de datos y medición.

Fases del proyecto:

1. Preparación del vehículo para la toma de datos.
2. Toma de datos.
3. Procesado de datos y LRS (Lineal Referencing System).
4. Diseño del modelo de datos e implementación del sistema de explotación de datos en el cliente.
5. Formación y soporte de licencias.

Ámbito: Todos los tramos aéreos de la M-30 (Circunvalación de la ciudad de Madrid, España), incluyendo varios tramos de otras carreteras que se incluyen en su contrato de mantenimiento.

Tecnología:  Mobile mapping fotogramétrico.

Cliente: EMESA.

Empresa de Mantenimiento de la M-30

---

Saber más:

• Web de EMESA – www.emesa-m30.es : Así funciona la tecnología Mobile Mapping